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多功能动力机组可望减少油电车成本

多功能动力机组可望减少油电车成本位于印第安那州的公司Indy Power Systems (IPS)研发出一款硬体设施平台,透过软体设定来管理各种不同动力的流动与使用,其中也包括不同种类的充电电池和燃料电池。由Indy Power System所开发出的多种弹性能源管理系统 (Multi-Flex Energy Management System),能混和使用两种以上的能源,将各种能源的特性发挥到极致。

这套系统能减少电动车能源储存系统的成本,据公司进行的测试结果显示,只要使用这套系,一台车将能节省下50%的成本花费。IPS表示,虽然锂电池的寿命较长,但价格也趋于昂贵,因种类和供应商的不同,锂电池的售价平均约在25000至70000美元不等。至于Pb-A电池,虽然价格低廉只要6000美元,但完全无法承受每日的消耗使用。
但透过IPS所研发的多种弹性能源管理系统,结合锂电池和Pb-A电池的优点,任何一台可在高速公路行驶的电动车或油电车,都能节省下超过10000美元的成本。IPS过去曾在高尔夫球车上测试过这套系统,现在将这套系统应用到适合在高速公路行驶的电动车上,成果相当令人期待。IPS现在正与插电式油电车製造商和电动车商进行协商。
值得一提的是,IPS负责人Bill Wylam过去曾在GM服务过,负责GM EV1电动车动力推进系统的研发工作,同时也负责研发各种车用电池技术。
 

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